【矿产资源】“钴”战风云：电动车核心原材料之争

    “钴”战风云：电动车核心原材料之争

在干旱贫瘠的非洲大陆深处，人们正在全球最大的铜矿带“copperbelt”上打破石块，寻找新时代的“石油”——用于锂电池正极材料的稀有金属钴。

这些富含钴的大块岩石被开采后离开这里，随后被送往欧美和中国的炼矿厂，并最终进入一些大型科技和汽车公司的复杂供应链。

地处非洲中部的刚果民主共和国（以下简称刚果（金））是全球最大的钴生产国，全球54%左右的钴（约6.6万吨）供应都来源于此。抢占先机、大笔投资、掌握开采与销售网络，中国企业正将眼光瞄准这里。

根据英国金属供货商dartoncommodities统计，中资企业处理的钴矿有94%来自刚果。有分析估计，刚果生产的3万吨至4万吨钴大部分来自自由身矿工，以及洛阳栾川钼业集团股份有限公司（以下简称“洛阳钼业）、浙江华友钴业(53.550,1.37,2.63%)（以下简称“华友钴业”）等中资企业。而中国中介商已掌握大部分自由身矿工的供应，换言之，中国已主宰刚果钴矿的出口网络。

然而，刚果（金）的矿产虽获垂涎，但该国政治不稳使得全球钴资源供应链十分脆弱。加之今年年初矿业法修订，大幅调高开采权费用，令当地矿场成本大增。

一边是海外矿产资源争夺战持续，一边是国内钴、锂原材料价格震荡。

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